摘要：电商卖家本希望在今年最大的购物季中赚好好大赚一笔，但由于疫情爆发和物流中断，圣诞节的美梦基本已成泡影。

电商卖家本希望在今年最大的购物季中赚好好大赚一笔，但由于疫情爆发和物流中断，圣诞节的美梦基本已成泡影。

1.需求量激增，库存严重不足

据报道，欧洲最大的在线电子零售商Notebooksbilliger称，受此次疫情影响，目前欧洲物流严重中断，中欧向物流的运输受到很大影响，库存严重短缺。

今年三月，德国首次执行COVID-19禁令，Notebooksbilliger首席执行官OliverHellmold说，今年圣诞节前从中国订购的商品是往年的两倍。

由于网上学习和居民生活方式的转变，自8月以来，学校和公共部门的需求比去年同期增长了大约40%，电子类产品需求也大幅上升。十月份，Notebooksbilliger不得不开始努力维持库存，尤其是显示器，PC和笔记本的短缺。

Hellmold说，最近，Notebooksbilliger每天都要拒绝来自学校和当地政府的订单，包括数百台笔记本、电脑和显示器。据报道，目前索尼的PlayStation5和微软的XboxSeriesX在德国已经全部售罄，且供不应求。同时，销售中国制造的自行车，玩具，运动用品和时装的零售商也面临着库存不足的难题。

据调查公司notonthehighstreet的数据显示，今年12月英国圣诞节期间将有410万人想要购买礼物，而搜索礼物的数量猛增了211%。

随着需求的迅速增长，全球物流链出现了严重的断层，欧洲物流也陷入了混乱。

2.物流中断，圣诞告急

据报道，由于疫情的爆发，中欧货运通道陷入了困境，运力紧张，运费飙升。由于英国新冠状病毒变异，欧洲50多个国家切断了航运通道，欧洲物流面临瘫痪。

据报道，去年11月，亚欧集装箱运输量较1月下降84%，东西方海运和空运成本分别上升174%和172.1%,1月运费大幅上涨。十二月十一日，有关数据显示，上海集装箱货运量指数(SCFI)创下2009年十月以来的新高。货运数据提供商Alphaliner称，目前亚洲和北欧之间的即期运费接近每吨2500美元，较9月初上涨19.6%。

圣诞即将来临，严重的物流和运费问题令很多卖家开始担忧，圣诞节该何去何从。德国电子商务专家Etribes的创始人NilsSeebach认为，欧洲零售商和中国跨境电商卖家低估了在线零售的增长，因此圣诞节受到了打击。

据报道，在德国，网上零售额已经猛增到了总零售额的30%，而之前是15%。很多在圣诞节前订购的中国商品都流向了错误的渠道-实体零售，这是因为人们错误地认为网上销售的份额会增加。

NilsSeebach针对当前的物流问题，向中国跨境卖家提出了建议，通过提高销售价格，将货物转到空运。由于供应不足，消费者基本上都愿意接受这种供应。接下来的任务就是要大幅度增加高速公路沿线的仓储能力。