摘要：纯电在国际物流中是敏感商品，而且近年来由于纯电池引起的飞机起火事件不少，因此纯电池运往国外是需要走特殊的渠道，并需要相应的认证材料才能运送。但目前也有不少人对纯电

纯电池在国际物流中是敏感商品，而且近年来由于纯电池引起的飞机起火事件不少，因此纯电池运往国外是需要走特殊的渠道，并需要相应的认证材料才能运送。

但目前也有不少人对纯电池的运输信息不太清楚，具体有哪些呢？

纯粹的电池运输，一般是要求提供MSDS/SDS认证，货物运输鉴定书，危包度证明，北美还要提供UL认证，如果是锂电池，还需要提供UN38.3认证。

除了这些，你还需要了解的是关于纯电池产品的包装，如果不符合要求，也是不支持运输的。

1、外箱必须是全新加厚的纸箱，最小规格为21*20*11CM，最大开口面不得小于开口面，仅接受透明胶带封箱体，不得使用彩色胶带；

2、干电池，单箱不能超过10KG，电池内部有两层绝缘；

3、锂离子电池(PI965),WH值不超过100，合成包装：外箱+内箱A.单箱不能超过10KG，外箱必须标有醒目的“OVERPACK”字样；B.内箱自我要求：内箱要求：数量不超过WH2.7不限，zd一盒不超过2.5kg;WH2.7(不含2.7)-100不超过2颗；

4、锂金属电池(PI968)，合成包装：A.外箱+内箱：单箱不能超过10KG，外箱必须贴醒目的“OVERPACK”字样；B箱要求：锂含量不超过0.3G，每箱不超过2.5KG，数量不限；0.3g(不含0.3)-2g，每盒2颗；

5、所有内箱+外箱均须贴彩色防爆标签，不可弯折，上边电话必须是打印的不能是手写：规定尺寸为120*110MM或105*74MM。

因此大家最主要的就是要弄清楚各地对电池的要求是什么，这样才能更好地避免出现一些不必要的问题。那么再找个靠谱的，有报关实力，支持纯电池运输的货代，就可以把货物顺利地寄往国外。

一般来说还有一些货代公司是从香港出发的，相对也比较有优势，对纯电池的要求也比较少。